空氣冷卻式(空氣冷卻式空調(diào))

通水冷卻的部件冷卻效果極為顯著，允許承受的電磁負(fù)荷比氣冷要高很多，提高了材料的利用率但是水接頭及各個密封點(diǎn)處由于水壓漏水的問題造成短路漏電以及燒毀絕緣的危險電動汽車?yán)鋮s系統(tǒng)介紹冷卻方式 空氣冷卻在結(jié)構(gòu)上最。

風(fēng)冷是冷卻方式的一種，即用空氣作為媒介冷卻需要冷卻的物體通常是加大需要冷卻的物體的表面積，或者是加快單位時間內(nèi)空氣流過物體的速率，抑或是兩種方法共用前者可依靠在物體表面加散熱片來實現(xiàn)，通常把散熱片掛在物體外。

千瓦以下的汽輪發(fā)電機(jī)，多采用閉路空氣冷卻系統(tǒng)，用電機(jī)內(nèi)的風(fēng)扇吹拂發(fā)熱部件降溫2氫冷 對于容量為5～60萬千瓦的發(fā)電機(jī)，廣泛使用氫冷氫氣純度99%的散熱性能比空氣好，散熱效果好，可使。

螺桿式冷水機(jī)組 冷水機(jī)以螺桿壓縮機(jī)為主機(jī)設(shè)計，工業(yè)上螺桿式冷水機(jī)組技術(shù)成熟，廣泛用于化工制藥食品冷凍工程建設(shè)等，典型制冷量范圍為700到1000kW活塞式冷水機(jī)組 相對于螺桿式冷水機(jī)組，活塞式冷水機(jī)組，壓縮機(jī)為。

單機(jī)容量增長到500MW及以上時，采用水內(nèi)冷的方式較多水內(nèi)冷的方式有定轉(zhuǎn)子繞組均直接通水冷卻即雙水內(nèi)冷和定子繞組直接通水冷卻，轉(zhuǎn)子繞組加強(qiáng)空氣冷卻雙水內(nèi)冷的方式因技術(shù)成本可靠性的原因在水輪發(fā)電機(jī)組上基本。